Rédaction La société civile du territoire de Fizi au Sud-Kivu, plaide auprès du ministre nationale de l’intérieur, sécurité, décentralisation et affaires coutumières de sursoir sa mesure pourtant fermeture des ports d’accostage non homologués sur toute l’étendue de la République démocratique du Congo en générale et particulièrement dans le territoire de Fizi au Sud-Kivu.
Dans cette correspondance signée par maître Jacques Alimasi, président de la société civile de Fizi, l’unique route nationale Nº5 d’intérêt économique qui connecte le territoire de Fizi de l’extérieur (Uvira, Kalemie où Bukavu) est devenue impraticable.
Il a également indiqué que cette situation affecte les affaires sociales et économiques pour les indigènes, raison pour laquelle les voies lacustres restent les seuls voies d’entrée économique à Fizi-Uvira et vise-versa.
«Celà fait suite à la lettre du ministre nationale de l’intérieur, sécurité, décentralisation et affaires coutumières transmise le 08 mars 2025 à son homologue ayant en charge le transport, voies des communications et désenclavement portant fermeture des ports illégaux et non homologués en RDC.Le territoire de Fizi, n’ a pas été épargné. Sur la liste des ports incriminés de Fizi dont, les postes de Manga, Lusenda, Mboko, Swima, Mwemezi, Aebaz et le port de Mshimbakye, ont été pointés dans le conglomérat des ports à fermer selon le ministre nationale de l’intérieur, sécurité, décentralisation et affaires coutumières en connivence avec son homologue de transport, voies des communications et désenclavement. Cette mesure durcie l’enclavement et anticipe la pauvreté vu que la voie d’accès routière à Fizi n’existe plus», peut-on lire dans la correspondance de cette structure citoyenne
Signalons que c’est depuis 2017 que la montée des eaux du lac Tanganyika suivie des inondations et autres catastrophes naturelles, ont effacé la RN5 entre Uvira-Baraka-Fizi. Les trafiquants commençaient à emprunter la voie lacustre sur le lac Tanganyika pour toutes autres fins.
Christian Bunani
