Rédaction Une délégation du Front pour la refondation de la Nation (FRN) séjourne à Bukavu, dans la province du Sud-Kivu, pour une mission officielle consacrée à l’étude et à l’évaluation d’un contrat de partenariat public-privé (PPP) portant sur la construction d’une grande gare routière.
Conduits par le professeur Stanislas Baleke, les experts se sont réunis à Bukavu le jeudi 5 novembre 2026 afin d’examiner les différents aspects du projet, dont la portée pourrait dépasser les limites de la province du Sud-Kivu.
Selon le professeur Stanislas Baleke, chef de la délégation, il est indispensable d’analyser le projet sous tous ses aspects et d’en vérifier la crédibilité avant la finalisation du contrat.
« Il a fallu analyser et évaluer le projet sous tous ses aspects : vérifier s’il respecte les procédures requises, examiner le partenariat et son impact social, évaluer les bénéfices que la population pourrait en tirer, mais aussi s’assurer de la crédibilité du partenaire qui porte le projet », a-t-il expliqué.
L’évaluation porte notamment sur le respect des procédures légales et réglementaires, la pertinence du partenariat, la crédibilité du partenaire ainsi que les retombées socio-économiques attendues pour la population. Il ne s’agit donc pas seulement de valider un document, mais aussi de vérifier si le projet est réalisable, légal, utile et durable pour la ville de Bukavu.
Contrairement à ce que son intitulé pourrait laisser croire, le projet ne se limite pas à la construction d’une gare routière. Prévu sur une durée de 24 mois, il comprend également la construction d’un marché moderne et d’un pont sur la rivière Kawa, ainsi que le curage de cette rivière.
Le partenariat public-privé n’est pas simplement un mode de financement ajouté au projet : il en constitue le cadre de réalisation. C’est dans ce cadre que les différents ouvrages doivent être construits, gérés et rentabilisés.
À Bukavu, les embouteillages ne sont pas uniquement dus au nombre de véhicules. Ils sont aussi liés à l’organisation des infrastructures : manque de gares aménagées, marchés qui débordent sur la chaussée, rivières encombrées et circulation désordonnée. Le projet porté par le FRN se veut une réponse concrète à ces difficultés.
Présenté comme un projet d’envergure, il ambitionne de faire de Bukavu un important centre de mobilité et de connexion avec plusieurs villes de la République démocratique du Congo et des pays de la sous-région. Parmi les destinations envisagées figurent notamment Kampala, Nairobi, Kigali et Dar es Salaam. Plusieurs axes nationaux sont également concernés, dont Bukavu-Goma, Bukavu-Fizi, Bukavu-Kamituga, Bukavu-Shabunda, Bukavu-Kindu et Bukavu-Kisangani.
Au-delà de sa dimension infrastructurelle, la future gare routière pourrait contribuer au développement économique de Bukavu et renforcer l’ouverture de la ville sur la sous-région.
La finalisation du contrat reste toutefois conditionnée aux conclusions de l’évaluation menée par la délégation du FRN et à l’appréciation des autorités compétentes.
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